第344章
<h1>第344章</h1>
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在这个赛段之中，她的发挥简直是称得上超常，头车出发跑出了很不错的成绩。
尽管还有个后发车的埃文斯夺走了第一的位置，她还是拿下了赛段的第二名，和第一名相差不足1秒钟，将比赛第一日的成绩最终定格在第四的位置上。
她的劲敌奥吉尔，在芬兰站却跑得很煎熬。
他以前在芬兰站也没拿到过任何一次冠军，就算是拿到总冠军的那几个赛季也是如此。
本日比赛结束后，他的成绩定格在第八名，两人暂时分站内积分差来到了8分，时间相差更是来到了二十多秒。
现在看来，吴知眷带走今年总冠军已经没有多少悬念，这一站最大的悬念是吴知眷到底能不能提前带走冠军。
特别是在次日的比赛中，后发车的吴知眷终于步入三板斧的第二阶段：开始发力抹平差距。
不，今天已经不仅是抹平差距了。
上午的三个赛段结束之后，吴知眷拿下了两次赛段第一，一次赛段并列第一。
总排名一次又一次向上跳跃，第三次跳跃直接登顶最高点，成为暂时的领跑者。
比后面的埃文斯快了1.4秒。
结果一出，支持吴知眷的人顿时发出了欢呼，如此一来，吴知眷提前夺冠的概率大大提升。
说起来，中国人在西方国家一直有一个刻板印象：算数很好。
既然是刻板印象，那肯定是不太对的，不是所有国人数学都学得很好，大有一堆只因为捡了块橡皮擦，就再也听不懂数学老师说什么话的人在。
但有一点可能是真的，那就是……真的会算分，特别是在算胜负的时候。
在吴知眷比赛的时候，网上也在进行着一阵算分，算吴知眷在本站多夺冠的概率到底是大还是小，有多少种情况可以让她提前夺冠。
吴知眷要想本场夺冠，硬性条件是比对手多拿17分，她就算再拿到满分，对手拿了第二得到18分，那也不行。
有人直接拉了个数据表，列出吴知眷从第一名到第十名，power stage拿五分到拿一分的各种可能性做成数据行，再把对手奥吉尔各种可能做成列，最后把能够夺冠的区域标出来让人对号入座。
……那幅场景真的会让人怀疑是不是背后有什么该死的菠菜公司开了赌局。
现在的情况，吴知眷暂时第一，奥吉尔暂时第七，分差有19分！如果保持现在的势头，再把power stage稳住，那提前夺冠时妥妥的！
他们似乎忘了一件事，那就是一旦开始算数，倒霉好像就不远了，比如越算数越没法出线什么的……
那股来自东方大国的神秘力量横跨一个影响到了吴知眷。
哦，确切一点说，并不是直接影响到吴知眷，而是用一种，间接再间接的形式。
第十赛段中，罗万佩拉在过弯的时候没有得到足够的转向空间，导致车子一头栽向路边堆起来的杂物，车头立马凹进去一大部分，就算在附近的芬兰当地车迷多么想帮本国值得骄傲的车手把车子抬出来继续比赛，也没有用。
这种大概率已经影响到里面引擎的伤害，基本上没有继续比赛的可能。
事实上也是如此，最后罗万佩拉本赛段退赛，只能等明天归来了。
就这样，这位在昨天10月1日才过完自己21岁生日，回到芬兰想要为母国夺下荣誉的芬兰小将退出来这个分站的竞争，这个时候大家都没想到，此次芬兰退赛仅是一个序幕，他会连续4年都在芬兰吃瘪。
芬兰妈妈撤回了一个对自家孩子的关爱。
罗万佩拉一退赛，排在他后面的人排位自动上升一位。
奥吉尔同样如此，这样一来，吴知眷和他的分差变成了17分，勉勉强强有希望的分差。
众人当场一个问号：？
怎么回事？罗万佩拉怎么回事？嚣张的本地人你是怎么回事？！！
你这个年纪怎么可以在这里退赛啊！不允许！
众人估计也没想到，赛前还觉得罗万佩拉是最强有力的竞争者，怕他这个“不安分因素”会影响到吴知眷的成绩。
结果，影响是影响了，是另外一个方面的影响。
现在全世界最不想罗万佩拉退赛的，可能还真是支持吴知眷的人以及她本人了。
事情就这样结束了？当然不。
这还有17分呢！不还是有很大的可能性夺冠吗？！不好不好啊。
于是乎，在命运的安排之下，今天傍晚的第十四赛段，诺伊维尔撞到了一些东西，导致车轮出现问题，同样退赛。
排在诺伊维尔后面的人再次上升一位，刚好在诺伊维尔后一位的奥吉尔又爬上了一位。
更坏的事，在芬兰站轮到和埃文斯赛中缠缠绵绵的吴知眷，在第十四赛段没能拿下来，现在掉到了第二，和奥吉尔的分差，已经缩小到10分了。
车迷们：……我裂开了！
怎会如此！诺伊维尔你怎么敢退赛！
罗万佩拉是丰田车手“帮”队友就算了，你这个现代车手干嘛也跟进啊！你这个丰田卧底！
吴知眷触之可得的冠军，现在看来要啪的一声没了……吗？</div><div id="lineCorrect"><hr>
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在这个赛段之中，她的发挥简直是称得上超常，头车出发跑出了很不错的成绩。
尽管还有个后发车的埃文斯夺走了第一的位置，她还是拿下了赛段的第二名，和第一名相差不足1秒钟，将比赛第一日的成绩最终定格在第四的位置上。
她的劲敌奥吉尔，在芬兰站却跑得很煎熬。
他以前在芬兰站也没拿到过任何一次冠军，就算是拿到总冠军的那几个赛季也是如此。
本日比赛结束后，他的成绩定格在第八名，两人暂时分站内积分差来到了8分，时间相差更是来到了二十多秒。
现在看来，吴知眷带走今年总冠军已经没有多少悬念，这一站最大的悬念是吴知眷到底能不能提前带走冠军。
特别是在次日的比赛中，后发车的吴知眷终于步入三板斧的第二阶段：开始发力抹平差距。
不，今天已经不仅是抹平差距了。
上午的三个赛段结束之后，吴知眷拿下了两次赛段第一，一次赛段并列第一。
总排名一次又一次向上跳跃，第三次跳跃直接登顶最高点，成为暂时的领跑者。
比后面的埃文斯快了1.4秒。
结果一出，支持吴知眷的人顿时发出了欢呼，如此一来，吴知眷提前夺冠的概率大大提升。
说起来，中国人在西方国家一直有一个刻板印象：算数很好。
既然是刻板印象，那肯定是不太对的，不是所有国人数学都学得很好，大有一堆只因为捡了块橡皮擦，就再也听不懂数学老师说什么话的人在。
但有一点可能是真的，那就是……真的会算分，特别是在算胜负的时候。
在吴知眷比赛的时候，网上也在进行着一阵算分，算吴知眷在本站多夺冠的概率到底是大还是小，有多少种情况可以让她提前夺冠。
吴知眷要想本场夺冠，硬性条件是比对手多拿17分，她就算再拿到满分，对手拿了第二得到18分，那也不行。
有人直接拉了个数据表，列出吴知眷从第一名到第十名，power stage拿五分到拿一分的各种可能性做成数据行，再把对手奥吉尔各种可能做成列，最后把能够夺冠的区域标出来让人对号入座。
……那幅场景真的会让人怀疑是不是背后有什么该死的菠菜公司开了赌局。
现在的情况，吴知眷暂时第一，奥吉尔暂时第七，分差有19分！如果保持现在的势头，再把power stage稳住，那提前夺冠时妥妥的！
他们似乎忘了一件事，那就是一旦开始算数，倒霉好像就不远了，比如越算数越没法出线什么的……
那股来自东方大国的神秘力量横跨一个影响到了吴知眷。
哦，确切一点说，并不是直接影响到吴知眷，而是用一种，间接再间接的形式。
第十赛段中，罗万佩拉在过弯的时候没有得到足够的转向空间，导致车子一头栽向路边堆起来的杂物，车头立马凹进去一大部分，就算在附近的芬兰当地车迷多么想帮本国值得骄傲的车手把车子抬出来继续比赛，也没有用。
这种大概率已经影响到里面引擎的伤害，基本上没有继续比赛的可能。
事实上也是如此，最后罗万佩拉本赛段退赛，只能等明天归来了。
就这样，这位在昨天10月1日才过完自己21岁生日，回到芬兰想要为母国夺下荣誉的芬兰小将退出来这个分站的竞争，这个时候大家都没想到，此次芬兰退赛仅是一个序幕，他会连续4年都在芬兰吃瘪。
芬兰妈妈撤回了一个对自家孩子的关爱。
罗万佩拉一退赛，排在他后面的人排位自动上升一位。
奥吉尔同样如此，这样一来，吴知眷和他的分差变成了17分，勉勉强强有希望的分差。
众人当场一个问号：？
怎么回事？罗万佩拉怎么回事？嚣张的本地人你是怎么回事？！！
你这个年纪怎么可以在这里退赛啊！不允许！
众人估计也没想到，赛前还觉得罗万佩拉是最强有力的竞争者，怕他这个“不安分因素”会影响到吴知眷的成绩。
结果，影响是影响了，是另外一个方面的影响。
现在全世界最不想罗万佩拉退赛的，可能还真是支持吴知眷的人以及她本人了。
事情就这样结束了？当然不。
这还有17分呢！不还是有很大的可能性夺冠吗？！不好不好啊。
于是乎，在命运的安排之下，今天傍晚的第十四赛段，诺伊维尔撞到了一些东西，导致车轮出现问题，同样退赛。
排在诺伊维尔后面的人再次上升一位，刚好在诺伊维尔后一位的奥吉尔又爬上了一位。
更坏的事，在芬兰站轮到和埃文斯赛中缠缠绵绵的吴知眷，在第十四赛段没能拿下来，现在掉到了第二，和奥吉尔的分差，已经缩小到10分了。
车迷们：……我裂开了！
怎会如此！诺伊维尔你怎么敢退赛！
罗万佩拉是丰田车手“帮”队友就算了，你这个现代车手干嘛也跟进啊！你这个丰田卧底！
吴知眷触之可得的冠军，现在看来要啪的一声没了……吗？</div><div id="lineCorrect"><hr>
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